Ajalugu ja ühiskonna tasandil pidevalt paranedes on keskkonnakaitse muutunud üheks kõige populaarsemaks teemaks.Samal ajal, kuna fossiilkütused ei ole taastuvad, kasutatakse tulevikus laialdaselt elektrisõidukeid, mis on tõhus alternatiiv kütusega sõidukitele.Samal ajal elektrisõiduki kontroller kui selle " aju " MOS toru on kõige südamiku elektrooniline seade.

Lihtsamalt öeldes on mootorsõiduki elektrilise juhtseadise mootor juhitud MOS toru väljundvoolu abil.Mida suurem väljundvool on, seda tugevam on mootori pöördemoment ja seda suurem on kiirendus.Kui elektrilise sõiduki kontroller on " aju " elektrilise sõiduki, siis MOS toru on " süda " sõiduki elektrilise juhtseadise kohta.

On hästi teada, et s üdame normaalne toimimine määrab inimese ja#39 tervise ning sama kehtib ka elektrisõidukite kontrollerite kohta.Kui elektrilise s õiduki kontrolleril on MOS-toru põhjustatud viga, ei s a a elektriline sõiduk tavapäraselt kasutada, mõjutades kasutajat 35; 39; see võimaldab liikuda.Raske tundub olevat suur liiklusohutusõnnetus, mis ohustab inimesi#39;tervist ja ohutust!Seetõttu on paljude elektrisõidukite tootjate esimene valik MOS-toru, millel on suurepärane toimivus ja kulumiskindlus.

Turu- ja ohutusnõudluse tõttu käivitab Feifong eri tüüpi tooteid, et rahuldada suurte elektrisõidukite tootjate vajadusi.Nende hulgas valitakse MOSFET BVDSS ja MOSFET BVDSS vastavalt aku pakutavale sisendpingele.Kasutatud MOSFET torude arv võib jagada 6-torudeks, 9-torudeks, 12-torudeks, 15 torudeks, 18-torudeks ja 24 torudeks vastavalt sõiduki elektrilise juhtseadise võimsusele