Tá mótar ag teastáil ón túr fuaraithe. Níor chóir go mbeadh lucht leanúna fuaraithe ag mótar an túr fuaraithe féin. Braitheann sé ar lucht leanúna an túir fuaraithe teas a dhiomailt, chomh fada agus a rothlaíonn lucht leanúna an túir fuaraithe sa treo ceart. Labhraíonn an t-alt seo faoi mhainneachtain agus cothabháil mhótar an túir fuaraithe:

Teip an mhótair: Is é foirceannadh statóra an mhótair an chuid a ghineann réimse maighnéadach rothlach, a mbíonn tionchar ag cur isteach an gha tais air agus a rachaidh i bhfeidhm ar ghnáthoibriú an mhótair. In oibriú fadtéarmach an mhótair, cuirfidh ró-ualú, ró-voltas, tearc-voltas agus bristeadh mífheidhmiú an statóra freisin. Tá lochtanna an foirceanta statóra éagsúil, agus déantar lochtanna an mhótair lucht leanúna atá ag feidhmiú go neamhghnách mar gheall ar thaise a anailísiú agus déileáil leo anois.

1) Tá na críochfoirt agus na foirceannadh tais. Laghdaíonn an mótar lucht leanúna a úsáidtear ar feadh i bhfad, mar gheall ar thaise sa taise, luach friotaíochta an inslithe, agus cailleann sé fiú an éifeacht inslithe.

2) Insliú ag dul in aois. Mar thoradh ar oibriú fadtéarmach ró-ualaigh an mhótair tá dul in aois theirmeach inslithe na foirceanta agus na luaidhe, rud a laghdaíonn nó a chailleann neart an inslithe agus a chuireann le briseadh leictreach, agus a fhágann go gcuirtear an foirceannadh ar an talamh. Is é an feiniméan atá ag dul in aois inslithe ná go bhfuil an t-insliú dubh, buí agus briosc.

3) Úsáid fhadtéarmach an imthacaí ar feadh i bhfad, caitheamh iomarcach, ag cruthú frithchuimilte idir an statóir agus an rotor, ag déanamh damáiste do dhromchla an chroí iarainn, rud a fhágann go bhfuil ciorcad gearr idir na bileoga cruach sileacain, an méadú ar chaillteanas iarainn an mhótair, ar fháinne seachtrach nó ar liathróid an réabtha imthacaí; teocht ard a ghineann oibríocht ardluais Casann liathróidí agus fáinní cruach gorm mar gheall ar easpa lubrication ola; téann rudaí eachtracha isteach sna imthacaí, rud a fhágann go n-ardóidh teocht an mhótair ró-ard.

Modhanna cothabhála agus deisiúcháin locht an mhótair túir:

1) Má tá an t-insliú tais, laghdófar an fhriotaíocht foirceanta tar éis téamh agus triomú; má tá an fhriotaíocht inslithe an-íseal fós, faightear amach go bhfuil an statóir agus croí an statóra gearrchiorcaid tar éis tástála. luchtaithe. Is gá iniúchadh cúramach a dhéanamh chun gearrchiorcaid lárnacha an statóra agus an statóra a scaradh agus iad a insliú ar leithligh.

2) Insliú ag dul in aois. Cuir na foirceannadh ag dul in aois inslithe in áit, cuir péint inslithe leis na hailt foirceannadh de réir mar is gá chun giorrú idir na foirceannadh a chosc; ansin déan an turgnamh gan ualach ar feadh 8 n-uaire, tomhais an fhriotaíocht idirphase agus breathnaigh ar oibriú an mhótair. Mura bhfuil aon athrú neamhghnácha ar fhriotaíocht, ritheann an mótar go réidh agus is gnáth an t-ardú teochta, agus cuirtear an t-athsholáthar inslithe i gcrích.

3) Teip imthacaí. Suiteáil puller beag speisialta ar an mótar, greimigh deireadh chúl scriú barr an ulóige le sreangán píopa, agus cas an scriú barr go cothrom chun imthacaí bunaidh an mhótair a bhaint. Bain burrs le comhad tanaí agus uirlisí eile, cuir péint inslithe i bhfeidhm, agus teas agus tirim é. Tar éis í a ghlanadh, cuir an t-imthacaí nua air atá ramhar agus cothabhála, déan an tslat chopair bhog a lubricadh, agus tapáil go cothrom í le casúr. Rothlaigh rotor an mhótair chun rith go réidh agus go réidh gan torann. Ansin suiteáil an clúdach deiridh mótair agus an clúdach iompróidh mótair, agus suiteáil an ulóg mótair agus an crios tarchuir.