Mar an comhlacht carranna is ionadaí sa réimse nua fuinnimh intíre, tá iomlán ag BYD " trí chumhacht " teicneolaíocht. I dteicneolaíocht na gceallraí, chloígh BYD i gcónaí leis an mbealach ceallraí fosfáit iarainn litiam le blianta beaga anuas, agus tá an teicneolaíocht an-aibí. Le dhá bhliain anuas, mar gheall ar athruithe ar an mbeartas fóirdheontais, caithfidh sé leanúint leis an treocht mhargaidh, atá coibhéiseach leis an taighde “leath-bhealach abhaile” agus le forbairt na gcadhnraí tráinse litiam, ach anois tá “níos déanaí” bainte amach aige anois. agus tá roinnt dul chun cinn déanta ag a chuid taighde agus forbartha ceallraí “811”. .

Mar sin féin, le déanaí dúirt BYD ag a chruinniú malartaithe feidhmíochta go seolfar glúin nua de chadhnraí litiam-litiam i mBealtaine-Meitheamh an bhliain seo chugainn. Nuair a tháinig an nuacht amach, bhí imní mhór air láithreach. Sa lá atá inniu ann, is é an príomhshruth an cadhnra trínártha litiam. Cad is brí le BYD an ceallraí fosfáit iarainn litiam a fháil ar ais?

Go deimhin, i gcomparáid le ceallraí litiam trínártha, tá sábháilteacht níos airde, saolré níos faide agus costas níos ísle ag baint le ceallraí fosfáite iarann ​​litiam, ach tá níos lú spás le feabhsú ag an dlús fuinnimh. De réir bheartas nua fóirdheontais fuinnimh na Síne, tá dlús fuinnimh ceallraí ina fhachtóir tábhachtach maidir leis an méid fóirdheontas a fhaightear.

Is graifít den chuid is mó iad na hábhair anóid atá ann cheana le haghaidh cadhnraí ian litiam, agus is é an cumas teoiriciúil atá ag graifít ná 372 mAh / g. Tá an ceallraí fosfáit iarainn litiam agus an ceallraí litiam trínártha go mór mar an gcéanna leis an ábhar leictreoid diúltach. Mar sin féin, ar an ábhar leictreoin dearfach, is é 160 mAh / g an toilleadh teoiriciúil atá ag fosfáit iarann ​​litiam ach tá an mhangainéis cóbalt nicil chomh hard le 200 mA / g. Ina theannta sin, bíonn tionchar ag leibhéil an phróisis táirgthe ar nós dlúis dhlúthaithe, tiús scragall, etc. ar dhlús fuinnimh. Ach ar an iomlán, is é an difríocht i bhfeidhmíocht an ábhair chatóidigh an fachtóir cinntitheach.

Tuairiscítear gur féidir le glúin nua dlús fuinnimh ceallraí fosfáite iarainn litiam BYD 180Wh / kg a bhaint amach, i gcomparáid leis an méadú roimhe seo de thart ar 9%, níl na sonraí seo níos laige ná an méadú " 811 " ceallraí litiam trínártha.

De réir an bheartais nua fóirdheontais fuinnimh is déanaí in 2019, gan na tosca ar nós raon cúrsála a bhreithniú, chomh fada agus a shroicheann dlús an fhuinnimh ceallraí 160Wh / kg agus os a chionn, is féidir fóirdheontas aonuaire a fháil, agus is é an fóirdheontas dúbailte is airde freisin. méid. Mar gheall air seo, i ndáiríre, tá BYD in ann an dlús fuinnimh is airde a bhaint amach, is é sin, chun fóirdheontais iomlána a fháil.

I gcodarsnacht leis sin, is gnách go bhfuil teocht runaway teirmeach fosfáite iarainn litiam os cionn 500 céim de ghnáth. baol dócháin spontáinigh le linn muirearú go tapa.

BYD ag brath ar a phríomhréimse i réimse na gceallraí agus ag déanamh comhsheasmhacht na ceallraí. An ceallra iarainn-litiam a forbraíodh ó dhearadh an táirge, ón trealamh go dtí an próiseas táirgthe, ón bpróiseas bainistíochta chun comhsheasmhacht an phacáiste ceallraí a chinntiú, ionas go mbeidh an ceallra aonair An pacáiste sábháilteachta, saoil agus ceallraí comhsheasmhach, ag comhlíonadh riachtanais na ngluaisteán, na bhforcálacha agus stáisiúin chumhachta stórála fuinnimh.

Tá saol níos faide ná an fheithicil iomlán ag ceallraí fosfáite iarann ​​litiam BYD agus tá sé furasta é a ghearradh. Tuigtear sin " Qin " Tá ceallraí fosfáite iarainn litiam feistithe inti, tá an struchtúr seasmhach fós ag teocht ard 600 ° C, tá a shábháilteacht i bhfad níos sábháilte ná an ceallraí ocsaíd cóbalt litiam atá suiteáilte i ngnáthfhóin phóca agus i leabhair nótaí.