Le blianta beaga anuas, tána S. Big Threen, rothair bhóthair speisialaithe agus trek ag tosú ag athrú an snáithe go léir 45, fiú amháin an fachtóir dena samhlacha is déanaí Ostro VAM ag úsáid T47 freisin. Mar sin inniu táimid ag dul chun labhairt faoina rudaí atá i gceistnó dul chun cinn. Scriú i bhfráma atá brataithe go díreach le ramhar, beagnachnialas leis an gceanglas maidir le teicneolaíocht agus uirlisí,ní gá ach aird a thabhairt airnánach gcuireann Donn39; Is é teacht chun cinn ceann eilená sonraíochtaí BSA30 le blianta beaga anuas, an t -ais lár den ghá atá leis an eochair amháin a úsáid. An féidir le cumas bunúsach daoine sa bhaile an chulaith oscailte a chuimilt, tá sé seo do chuid den cheardaíochtníos airde don limistéar eachtrachná buntáiste costais mhóir a úsáid. Beidh an saghas teagmhála dromchla mór, an dóchúlacht go mbeidh fuaimníos ísle. Arndóigh,níl sé chomh furasta le suiteáil brú ceart isteach sa chineáil aiseach indáiríre. Go ginearálta, tá úsáidna haise scriúnó costasníos ísle. Is é an chéad cheannná meáchan an fhráma cúig limistéarná 45 brúníos troime isteach sa chineál,ní mór an cineál scriú 45 a chur isteach sa chlúdach alúmanaim, mar sin i gcomparáid leis an tsraith iomlán carbóin PF86 agus PF30 de chúig throm ar an 20 go 30 gram. I gcomparáid le brú aiseach ar an gcineál bhlaosc plaisteach, tá ais scriú de bhlaosc alúmanaim beagánníos troime. , aisna droch -mharthanacht. Sonraíocht T47nach bhfuil an trioblóid seo aige.